許多軋機客戶對硬齒面減速器有嚴格的要求，箱體需要焊接，減速配件齒輪和齒軸需要熱處理。因此，他們應該對焊接要求和特點以及熱處理的制定有一定的了解。

電渣焊一般用于焊接減速配件，電流通過渣產生的電阻熱用于熔化焊接金屬。其特點是生產效率高，坡口無任何厚度，一次焊接，焊縫金屬純凈，熱影響區比其他焊接方法寬，晶粒粗大，容易產生過熱組織。焊接后應進行正火處理，以提高其性能。這種焊接方法通常用于制造碳鋼、合金鋼、大型和重型結構，如水輪機、液壓機、軋機等。

硬齒減速器配件的熱處理有三個要求：

一，根據零件的工作條件，分析載荷特性和應力分布，掌握主要損傷形式，確定應有的力學性能指標，從它們之間的粗略關系中估計相應的硬度；重要的減速配件也應建議金相組織。在腐蝕或高溫下工作時，還應考慮腐蝕和蠕變的影響；

二，根據減速配件的應力分布，結合零件的尺寸和復雜程度，提出材料的淬透性要求，合理選擇材料；

三，選材后，根據各種熱處理方法的特點、不同熱處理條件下材料的結構變化、相應的力學性能和工藝性，合理選擇熱處理方法。

減速配件需要熱處理，其中退火工藝可以降低硬度，提高塑性，提高可加工性和沖壓可加工性，細化晶粒，調整顯微組織，提高力學性能，為下一步工藝做準備，消除鑄造、鍛造、焊接、軋制和冷加工產生的內應力。二是正?；?。與退火相比，正火組織呈珠光狀，但組織小，分散性大，機械性能高，生產周期短，設備利用率高，成本低，但工作條件差。