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減速配件如何焊接和熱處理?

文章出處:本站    人氣:3329    發表時間:2021-09-17 17:04:44

許多軋機客戶對硬齒面減速器有嚴格的要求,箱體需要焊接,減速配件齒輪和齒軸需要熱處理。因此,他們應該對焊接要求和特點以及熱處理的制定有一定的了解。

電渣焊一般用于焊接減速配件,電流通過渣產生的電阻熱用于熔化焊接金屬。其特點是生產效率高,坡口無任何厚度,一次焊接,焊縫金屬純凈,熱影響區比其他焊接方法寬,晶粒粗大,容易產生過熱組織。焊接后應進行正火處理,以提高其性能。這種焊接方法通常用于制造碳鋼、合金鋼、大型和重型結構,如水輪機、液壓機、軋機等。

硬齒減速器配件的熱處理有三個要求:

一,根據零件的工作條件,分析載荷特性和應力分布,掌握主要損傷形式,確定應有的力學性能指標,從它們之間的粗略關系中估計相應的硬度;重要的減速配件也應建議金相組織。在腐蝕或高溫下工作時,還應考慮腐蝕和蠕變的影響;

二,根據減速配件的應力分布,結合零件的尺寸和復雜程度,提出材料的淬透性要求,合理選擇材料;

三,選材后,根據各種熱處理方法的特點、不同熱處理條件下材料的結構變化、相應的力學性能和工藝性,合理選擇熱處理方法。

減速配件需要熱處理,其中退火工藝可以降低硬度,提高塑性,提高可加工性和沖壓可加工性,細化晶粒,調整顯微組織,提高力學性能,為下一步工藝做準備,消除鑄造、鍛造、焊接、軋制和冷加工產生的內應力。二是正?;?。與退火相比,正火組織呈珠光狀,但組織小,分散性大,機械性能高,生產周期短,設備利用率高,成本低,但工作條件差。


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