減速機配件介紹:

1、窺視孔和窺視孔蓋

在減速器上部開窺視孔，可以看到傳動零件嚙合處的情況，以便檢查齒面接觸斑點和齒側間隙。潤滑油也由此注入機體內。窺視孔上有蓋板，以防止污物進入機體內和潤滑油飛濺出來。

2、放油螺塞

減速器底部設有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞堵住。

3、油標

油標用來檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標有各種結構類型，有的已定為標準件。

4、通氣器

減速器運轉時，由于摩擦發熱，使機體內溫度升高，氣壓增大，導致潤滑油從縫隙(如剖面、軸外伸處間隙)向外滲漏。所以多在機蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機體內熱漲氣體自由逸出，達到機體內外氣壓相等，提高機體有縫隙處的密封性能。

5、啟蓋螺釘

機蓋與機座接合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯結后接合較緊，不易分開。為便于取下機蓋，在機蓋凸緣上常裝有至二個啟蓋螺訂，在啟蓋時，可先擰動此螺釘頂起機蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。

6、定位銷

為了保證軸承座孔的安裝精度，在機蓋和機座用螺栓聯接后，鏜孔之前裝上兩個定位銷，銷孔位置盡量遠些以保證定位精度。如機體結構是對稱的(如蝸桿傳動機體)，銷孔位置不應對稱布置。

7、調整墊片

調整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用以調整軸承間隙。有的墊片還要起傳動零件(如蝸輪、圓錐齒輪等)軸向位置的定位作用。

8、吊耳螺釘、吊環和吊鉤

在機蓋上裝有吊耳螺釘或鑄出吊環或吊鉤，用以搬運或拆卸機蓋在機座上鑄出吊鉤，用以搬運機座或整個減速器。

9、密封裝置

在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進入機體內。密封件多為標準件，其密封效果相差很大，應根據具體情況選用。

10、箱體

減速器機體是用以支持和固定軸系零件，是保證傳動零件的嚙合精度、良好潤滑及密封的重要零件，其重量約占減速器總重量的50%。因此，機體結構對減速器的工作性能、加工藝、材料消耗、重量及成本等有很大影響，設計時必須完全考慮。機體材料多用鑄鐵(HTl50或HT200)制造。在重型減速器中，為了提高機體強度，也有用鑄鋼鑄造的。鑄造機體重量較大，適于成批生產。機體也可用鋼板焊成，焊接機體比鑄造機體輕1/4~1/2，生產周期短，但焊接時容易產生熱變形，故要求較高的技術，并應在焊后退火處理。機體可以作成剖分式或整體式。剖分式機體的剖分面多取傳動件軸線所在平面，般只有個水平剖分面。整體式機體加工量少，零件少，但裝配比較麻煩。

11、軸承蓋

軸承蓋是用來封閉減速器箱體上的軸承座孔，以及固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種類型，凸緣式軸承蓋利用螺釘固定在箱體上，結構尺寸大，零件數目較多，但裝拆和用于調整軸承軸向游隙比較方便;嵌入式軸承蓋結構緊湊、重量輕，但只能用于沿軸承軸線剖分的箱體中。